日前，從第一分公司傳來喜訊，一種具有自主動力系統(tǒng)的新型輸鹽堆坨機(jī)廣泛投入應(yīng)用，標(biāo)志著該公司在海鹽機(jī)械集坨領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵性的一步。

　　自20世紀(jì)60年代開始，該公司一直沿用當(dāng)時先進(jìn)的電動牽引扒鹽機(jī)扒鹽、水力管道輸鹽為一體的原鹽采收方式，但受技術(shù)條件所限，唯獨收鹽脫水堆坨設(shè)備移動采用無動力的人工拖拽方式。此方式不僅工作效率低下，而且職工勞動強(qiáng)度很大。進(jìn)入新世紀(jì)，連同塑苫收放作業(yè)，一度被稱為新世紀(jì)鹽工的“兩大愁”。后隨著大塑苫浮卷收放裝置的成功應(yīng)用，陳舊的收鹽脫水堆坨設(shè)備改進(jìn)問題被提上了議程。

　　2023年1月，為打通海鹽采收集運最后一個關(guān)鍵節(jié)點，該公司調(diào)集多專業(yè)研發(fā)人員成立專班，聯(lián)合協(xié)作廠家開始了新型輸鹽堆坨機(jī)的研發(fā)工作。同年9月，首臺樣機(jī)試制成功，經(jīng)在該公司制鹽南片工區(qū)27組試用，各項技術(shù)參數(shù)均達(dá)到設(shè)計要求，后又廣泛采納鹽工建議，對設(shè)備的行走、輸鹽、篩分、升降搖擺四大系統(tǒng)進(jìn)行了完善，并將坨臂由原來的8米，增加到了目前的10米，使得坨地的存鹽能力得到了進(jìn)一步提升。

　　最終定型的輸鹽堆坨機(jī)使用18馬力柴油機(jī)為動力，采用液壓裝置傳遞動力，具有獨立動力行走、坨臂360度機(jī)械回轉(zhuǎn)等功能。新型輸鹽堆坨機(jī)底盤采用鋼板通用履帶，加裝了操作座椅，以電液手動多路閥控制手動操縱桿，并配備了遙控操作系統(tǒng)，操作更加便捷。

　　目前，首批10臺新型輸鹽堆坨機(jī)已全部投入春曬生產(chǎn)工作中，得到了生產(chǎn)一線職工的一致認(rèn)可和廣泛好評。